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国内最大的三个高铁站,第一个可容纳8万人候车,是亚洲最大车站

乘坐高铁现在是人们出行最先考虑的交通方式,高铁的舒适性和车站位置相对来说比飞机要好一些。所以高铁线路的规划建设一直是我们国家近些年来陆路交通的重中之重。因为高铁的特殊要求,很多城市原本的火车站是不能作为高铁车站来使用的,所以就出现了很多城市有两个火车站的现象。而新建的高铁站们普遍带有非常洋气的造型。今天我们就来说一说,咱们国家最大的三个高铁站。

西安是我们国家高铁线路上西北地区最重要的节点城市,从这里上车可以直达全国几乎任何省会城市。在西安人们乘坐高铁的话基本上都是去新建的北站。北站的位置非常优越,它就在整个西安市北部中轴线上,距离市中心仅仅只有12公里的路程。这座市内车站非常巨大,足足有53.3万平方米。2008年的时候,这座城这座车站正式动土开始建设,超过60亿的投资,三年的时间终于竣工。

整个车站的建设虽然现在看起来已经将近十年,但是当时建造的时候使用的技术和环保科技都是很领先的。现在这座车站已经是西北地区最为红火的地方了。2019年车站全年发送的旅客人次超过了5400万。这座上下三层的巨大车站,可以同时容纳近80000人候车,是亚洲最大的高铁站,但是可惜的是现在并没有完全利用起来。

郑州站是我们国家整个高铁线路网上比较中心的位置,其规模和中转能力也是最为强劲的。当你到达郑州东站的时候,四通八达的高铁线路会瞬间映入你的眼帘供你选择。这里就像是一个巨大的铁路交汇路口,南来北往悉听尊便。

郑州东站运营至今已经将近8年的时间了,这座车站投资94.7亿,仅仅建筑面积就有41.2万平方米。车站现在每个小时都能实现旅客的发送量达到7400名。在2018年6月16日这一天,就发送了105560人次的旅客,创下了当时高铁车站旅客单日发送量的记录。

上海虹桥站是一个综合性立体的交通中转和枢纽站台。在这里高铁和飞机发生了交汇,是我们国家少有的高铁飞机一体化的大站。整个虹桥站建筑面积有44万平方米,这里可以同时让10000人在候车大厅等候进站。虹桥站也已经十岁了,但是十年前的规模即便是放在今天,也还是叫人觉得非常巨大。甚至它成为了很多城市学习的榜样工程。虹桥车站一直没有停下发展的脚步,现在它已经是我们国家头一批实现无纸化车票的车站。

其实现在一个城市的高铁站在一定程度还真的能代表这个城市的一种风貌。当我们使用高铁作为出行工具的时候,车站给我们带来的就是目的地城市的第一印象。所以,现在很多城市在建设自己的高铁站的时候,都有自己的设计巧思和人性化方案。

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